» Международная система
Однако единой международной системы обозначений нет, и каждый вправе использовать для этого ту или иную символику. Одним из основных факторов классификации легковых автомобилей является тип кузова. В настоящее время сложилась следующая классификация кузовов легковых автомобилей. В зависимости от компоновки базы автомобили могут иметь короткую базу, среднюю, стандартную или длинную.
В зависимости от расположения двигателя автомобили могут иметь переднее продольное расположение двигателя, переднее поперечное, центральное, заднее продольное или поперечное. В зависимости от типа привода - передний привод, задний и полный (все колеса).
В зависимости от расположения кабины существуют следующие компоновки: полукапотная, капотная и с кабиной над двигателем. Разнообразие различных модификаций автомобилей в зависимости от различных конструктивных или функциональных решений представлено далее.